45 km/h ou 125 cm³ ? Quel scooter électrique correspond à votre permis de conduire ?
Parmi toutes les questions relatives au scooter électrique, il y en a une qui pose particulièrement problème : de quel permis de conduire ai-je réellement besoin ? Commençons par la bonne nouvelle : en Suisse, la réglementation en la matière est plus claire que beaucoup ne le pensent. Et si vous possédez déjà un permis de conduire automobile, vous êtes plus près du but que vous ne le croyez.
Vous trouverez ici un aperçu objectif : quelle catégorie correspond à quel scooter, à partir de quel âge et quel modèle est le mieux adapté à votre quotidien.
Deux catégories qui comptent pour les navetteurs
En ce qui concerne les trottinettes électriques urbaines, deux catégories de permis sont particulièrement pertinentes. Toutes deux relèvent de la catégorie A1, mais la différence réside dans les détails :
- Le scooter de 45 km/h (petite moto) : catégorie A1, à partir de 15 ans, plaque d’immatriculation jaune.
- La 125 (jusqu’à 125 cm³ ou 11 kW max.) : catégorie A1, à partir de 16 ans, plaque d’immatriculation blanche.
La trottinette à 45 km/h : pour se déplacer en toute décontraction en ville
Pour les trajets quotidiens classiques en ville, un modèle limité à 45 km/h suffit généralement amplement. Vous vous faufilez sans problème dans la circulation urbaine, vous doublez les files de voitures et, en termes de coûts d’entretien, cette solution est généralement plus économique : classe d’assurance inférieure, coût d’achat souvent moins élevé. À partir de 15 ans, vous pouvez conduire ce type de petit scooter avec le permis de catégorie A1, reconnaissable à sa plaque d’immatriculation jaune. Pour beaucoup de personnes qui utilisent le scooter principalement pour se rendre au travail et faire leurs courses en ville, c’est exactement la bonne catégorie : simple, économique et adaptée à un usage quotidien. En agglomération, où la vitesse est de toute façon limitée à 50 ou 30 km/h, rouler à 45 km/h dans la circulation réelle ne vous fait guère perdre de temps.
La 125 : quand il faut aller un peu plus loin
Si vous roulez régulièrement sur des routes principales, parcourez de longues distances hors agglomération ou souhaitez simplement disposer de plus de réserve lors des accélérations, vous serez plus à l’aise au guidon d’une 125. Avec une puissance pouvant atteindre 11 kW, vous vous déplacez en toute aisance même sur les tronçons où la vitesse est plus élevée et dans les montées, là où une 45 cm³ commence lentement à atteindre ses limites. La catégorie A1 couvre également cette puissance, mais à partir de 16 ans et avec une plaque d’immatriculation blanche. Le prix à payer pour ce gain de vitesse et de flexibilité : des coûts d’acquisition et d’entretien légèrement plus élevés. Mais si vous devez de toute façon sortir de la ville de temps en temps, vous roulerez ainsi de manière nettement plus détendue.
Et les classes les plus lentes ?
Par souci d’exhaustivité : les véhicules électriques très lents, dont la vitesse ne dépasse pas 25 km/h (cyclomoteurs légers, 500 watts), peuvent être conduits dès l’âge de 16 ans, même sans permis, mais ne nécessitent ni plaque d’immatriculation ni assurance spécifique. Pour un scooter à siège à part entière, censé vraiment tenir la route en circulation urbaine, ce ne sont toutefois pas des alternatives sérieuses : là, la vitesse de croisière se situe à 45 km/h et la cylindrée à 125 cm³.
Vous avez déjà votre permis de conduire ? Alors ce sera facile
C’est là le point qui surprend le plus et qui rend souvent les débuts bien plus faciles qu’on ne le pense : Toute personne titulaire d’un permis de conduire de catégorie B (obtenu après le 1er avril 2003) est autorisée à conduire un scooter électrique de 125 cm³ sans passer d’examen de moto.
Pour cela, une formation pratique de base (PGS) est nécessaire : 12 heures, réparties en trois sessions de quatre heures chacune. Au cours de ces séances, vous apprendrez à manier votre scooter en toute sécurité : démarrage, freinage, prise de virages et technique de regard. La catégorie A1 sera ensuite inscrite sur votre permis «sans examen» : pas de cours théorique de base, pas de formation séparée au code de la route, pas d’examen pratique. Le coût de la formation se situe généralement entre 500 et 900 CHF, selon le canton et l’auto-école. Pour de nombreux automobilistes, c’est le moyen le plus simple de passer aux deux roues, et c’est la raison pour laquelle cette transition s’avère souvent plus facile que ne le laissent supposer les inquiétudes initiales liées au permis de conduire.
45 km/h ou 125, qu’est-ce qui correspond le mieux à votre quotidien ?
Votre choix dépend moins de la fiche technique que de votre parcours :
- Principalement en ville, sur des trajets courts à moyens ? → Un scooter pouvant rouler à 45 km/h suffit généralement et constitue le choix le plus économique et le plus simple.
- Vous empruntez régulièrement des routes principales ou effectuez-vous souvent de longs trajets hors agglomération ? → La 125 se conduit avec plus d’aisance.
- Vous possédez déjà le permis de conduire (catégorie B) ? → La 125 via la PGS constitue souvent la manière la plus simple de se lancer, sans le stress des examens.
En bref : examinez d’abord le cursus, puis choisissez la filière, et non l’inverse.
Remarque concernant la sécurité
Les règles relatives au permis de conduire, et surtout les frais de formation, peuvent évoluer et sont parfois gérées différemment d’un canton à l’autre. C’est toujours le service cantonal des transports routiers qui fournit les informations faisant autorité. Et si vous ne savez pas quelle catégorie vous convient le mieux, c’est justement pour cela que nous sommes là.
Conclusion : la question du permis de conduire ne constitue pas un obstacle
Le permis de conduire est rarement la raison pour laquelle l’utilisation d’un scooter électrique ne fonctionne pas : il suffit de savoir quelle catégorie s’applique. 45 km/h pour les trajets urbains tranquilles, la catégorie 125 pour une plus grande autonomie et une vitesse plus élevée, et pour les automobilistes, une initiation facile grâce à la formation de base pratique.
Pour déterminer rapidement quelle formule correspond le mieux à votre quotidien et à votre carte d’identité, venez nous rendre visite à Regensdorf ou à Berne.
En attendant, bonne route ! 🛵
