{"id":21694,"date":"2022-01-06T11:02:23","date_gmt":"2022-01-06T10:02:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.etrix.ch\/bring-en-hei-e-scooter-recensione-silence-s01\/"},"modified":"2024-03-21T00:11:34","modified_gmt":"2024-03-20T23:11:34","slug":"bring-en-hei-e-scooter-recensione-silence-s01","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.etrix.ch\/it\/bring-en-hei-e-scooter-recensione-silence-s01\/","title":{"rendered":"\u00abBring en hei\u00bb e-scooter recensione Silence S01"},"content":{"rendered":"\n
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\"Bring
Bella strada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00abBring en hei\u00bb
Recensione
Silenzio S01
Berna \u2013 Zurigo<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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\u00abBring en hei\u00bb e-scooter recensione Silence S01<\/h1>\n\n\n

Due settimane fa, a Silence 01 ci ha inviato questa recensione. Che siamo felici di pubblicare. Grazie mille Gabor Kiss. Il post \u00e8 stato creato a nostra insaputa e non abbiamo cambiato nulla al riguardo. <\/p>\n\n\n\n

DATI PRINCIPALI<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Stendere:<\/strong> Riedtwil - Z\u00fcrick
Distanza: <\/strong>circa 101 km
Gamma di velocit\u00e0: <\/strong>30 - 92 km\/h
Durata del viaggio: <\/strong>circa 5 ore
Fermate intermedie: <\/strong>Zofingen e Bremgarten
Capacit\u00e0 residua della batteria: <\/strong>23%
Cibo intonacato: <\/strong>Un brastwurt all\u2019aglio selvatico
Souvenir \/ Dessert: <\/strong>Quattro bign\u00e8 di Zofingen<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Bringenhei
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Un reportage sul campo di Gabor Kiss<\/h2>\n\n\n\n

\u201cSpesso, nuove prospettive sorgono lasciando sentieri ben battuti. La A1 attraversa l\u2019altopiano centrale in un grande arco. Non mi verrebbe mai in mente di scegliere una piccola strada di campagna nell\u2019entroterra collinare quando guido da Berna a Zurigo. Fino a poco tempo fa, almeno.<\/p>

Con l\u2019acquisto di un e-scooter nella regione di Berna, sorge la questione del trasferimento a Zurigo. Mi sembra audace esaurire l\u2019autonomia pubblicizzata di 100 km proprio al primo viaggio. La distanza basata sul GPS dal rivenditore a Zurigo \u00e8 di 101 km. \u00c8 importante utilizzare l\u2019energia disponibile della batteria in modo economico. Di conseguenza, la specifica \u00e8; Non fare una deviazione o perdere un bivio. Una leggera tensione va avanti.<\/p>

Il viaggio programmato mi porta su piccole strade di campagna e attraverso villaggi che penso di conoscere da Gottfried Keller. Molte cose mi ricordano D\u00fcrrenmatt quando attraverso un \u201cKonradsweilerwald\u201d o mi tuffo nelle \u201cpianure di P\u00fcckenried\u201d.<\/p>Bacio Gabor<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Una carica della batteria del Silence S01 da Zurigo a Berna \u00e8 sufficiente?<\/h2>\n\n\n\n

Sono poco dopo le undici del mattino quando esco dal cantiere di Lehmann Motos, il display mostra il 97% della capacit\u00e0 della batteria. Il clima \u00e8 fresco primaverile, la copertura antipioggia \u00e8 riposta nello spazioso vano del casco del Silence. In modalit\u00e0 ECO, rotolo nella campagna pianeggiante verso Langenthal. Noto con rassicurazione che quando si rotola in modo uniforme e a velocit\u00e0 moderata, la visualizzazione della capacit\u00e0 della batteria \u00e8 difficilmente ridotta.<\/p>\n\n\n\n

Nei pressi di Roggwil c\u2019\u00e8 una prima salita, che lo scooter sale con sicurezza anche in modalit\u00e0 ECO. D\u2019altra parte, \u00e8 evidente che il recupero difficilmente interviene su un pendio dolce.<\/p>\n\n\n\n

\"Bringenhei1\"
Prenditi fiato con il Silence 01 sulla salita tra Zofingen e Bottenwil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Fase 1:<\/h2>\n\n\n\n

30 chilometri da Langenthal \u2013 16% di consumo della batteria<\/strong>
\u00c8 ora di pranzo, quindi faccio una breve sosta di ristoro a Zofingen. L\u2019indicatore della batteria \u00e8 all\u201981%, un consumo di 16 punti percentuali della carica della batteria. Non male per una distanza in auto di 30 km.<\/p>\n\n\n\n

Mi concedo un raffinato bratwurst al grill stand della macelleria Urban-Food, proprio all\u2019ingresso del centro storico. Mentre cammino attraverso la strada principale, noto gli inevitabili cambiamenti nel paesaggio urbano. Il \u201cGasthof zum Raben\u201d diventa un ristorante Tex-Mex. \u2013 tempi moderni\u2026<\/p>\n\n\n\n

Le immagini<\/strong>\u2026<\/p>\n\n\n\n

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\"Bringenhei<\/figure>\n\n\n\n
\"Portare<\/figure>\n\n\n\n
\"Etrix<\/figure>\n\n\n\n
\"Bring<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Fase 2: <\/h2>\n\n\n\n

Paesaggio collinare e traffico fino a Bremgarten<\/strong>
Dato che ora c\u2019\u00e8 una sezione collinare del percorso, sono curioso di vedere come la potenza della batteria si \u201cscioglie\u201d sulle pendenze. Nell\u2019unica catena montuosa, che si potrebbe esuberantemente chiamare un passo, il B\u00f6hler-Passh\u00f6chi (611 m), spavento i ciclisti da corsa \u201cnavigando\u201d silenziosamente da dietro. Poi va in stretti anelli fino a Unterkulm nella Wynental. Attraverso Teufenthal, Seon e Ammerswil svolto infine nella strada principale, che da Lenzburg porta a Wohlen. Ora il piacevole rotolamento \u00e8 finito. Il traffico intenso mi costringe a una velocit\u00e0 regolata di 60-70 km \/ h. Dopo Wohlen, proseguo sulla tangenziale fino a Bremgarten, dove faccio visita all\u2019ingresso nord della citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Fase 3: <\/h2>\n\n\n\n

Oltre l\u2019\u00dcetliberg fino a Zurigo. 23 % batteria residua<\/strong>
Ora \u00e8 il momento di padroneggiare l\u2019ultima grande salita a Birmensdorf sul lato ovest dell\u2019Uetliberg. Un breve tratto con autostrada richiede la modalit\u00e0 Sport. In cima alla montagna vicino a Uitikon, l\u2019indicatore della batteria mostra ancora un rassicurante 30%. Ora tocca a Zurigo, nel trambusto della grande citt\u00e0 con un intenso traffico stop & go.<\/p>\n\n\n\n

Alle 16:15, con un display residuo del 23%, mi metto davanti alla porta d\u2019ingresso e tiro la chiave di accensione. Sono impressionato. Il Silence padroneggia questo test a lunga distanza senza imbarazzo, procede in modo da risparmiare energia se necessario, ma poi mostra in modalit\u00e0 Sport che pu\u00f2 anche avanzare dinamicamente.<\/p>\n\n\n\n

Con un impegnativo \u201ctraffico misto\u201d attraverso il Mittelland collinare, un\u2019autonomia di 130 km sarebbe stata certamente possibile alla fine.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bacio Gabor<\/p>\n\n\n\n

Altre esperienze a distanza con il Silenzio seguiranno sicuramente!<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Silence<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Rullo silenzioso nel negozio ETRIX<\/h2>\n\n
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