{"id":12087,"date":"2021-11-05T09:04:37","date_gmt":"2021-11-05T08:04:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.etrix.ch\/der-tcs-und-adac-testsieger-der-beste-elektroroller-auf-dem-markt-ist-der-silence-s01\/"},"modified":"2025-06-26T11:50:23","modified_gmt":"2025-06-26T09:50:23","slug":"gagnant-du-test-silence-s01-tcs-adac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.etrix.ch\/fr\/gagnant-du-test-silence-s01-tcs-adac\/","title":{"rendered":"Gagnant du test Silence S01 TCS & ADAC"},"content":{"rendered":"\n
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\"etrix<\/figure>\n\n\n\n
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\u00ab\u00a0Vainqueur du test S01\u00a0\u00bb
Scooter \u00e9lectrique
TCS\/Adac 20\/21<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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\"Silence<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Le gagnant du test TCS & ADAC :<\/p>\n\n\n\n

Le meilleur scooter \u00e9lectrique sur le march\u00e9 est le<\/h1>\n\n\n\n

Silence S01<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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Aux tests de l\u2019ADAC et du TCS<\/h2>\n\n\n\n

Les voisins et les r\u00e9sidents sont reconnaissants pour les nouvelles g\u00e9n\u00e9rations de scooters. Ceux-ci sont sans bruit ni \u00e9missions et soulagent l\u2019environnement des \u00e9missions inqui\u00e9tantes. Mais que valent les scooters \u00e9lectriques au quotidien, car beaucoup sont sceptiques quant \u00e0 leur utilit\u00e9 au quotidien.
Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question, l\u2019ADAC et le TCS ont test\u00e9 ensemble les scooters \u00e9lectriques disponibles sur le march\u00e9. Ils sont comparables aux motos conventionnelles de 125 cm\u00b3 de la cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule moto. Dans le test, divers crit\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9s des cinq trottinettes \u00e9lectriques les plus courantes sur le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les crit\u00e8res \u00e9taient l\u2019ad\u00e9quation \u00e0 l\u2019utilisation quotidienne, l\u2019ergonomie, la conduite et les caract\u00e9ristiques de conduite. Dans le cadre de ces principaux crit\u00e8res, de nombreux sous-crit\u00e8res ont \u00e9t\u00e9 examin\u00e9s en d\u00e9tail. Vous pouvez t\u00e9l\u00e9charger le test complet ici. <\/p>\n\n\n\n

Le TCS et l\u2019ADAC ont mis divers scooters \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019\u00e9preuve. Dans les deux tests, le Silence a laiss\u00e9 tous les concurrents derri\u00e8re. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Etrix<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Classements en comparaison<\/p>\n\n\n\n

Silence S01<\/h2>\n\n\n\n
<\/th>ADAC - 2021<\/td>SDC - 2020<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Aptitude \u00e0 un usage quotidien<\/td>Rang 1<\/td>Rang 1<\/td><\/tr>
Ergonomie<\/td>Rang 1<\/td>Rang 1<\/td><\/tr>
Conduire<\/td>Rang 1<\/td>Rang 1<\/td><\/tr>
Caract\u00e9ristiques<\/td>Rang 1<\/td>Rang 2<\/td><\/tr>
\u00c9valuation globale<\/td>Rang 1<\/td>Rang 1<\/td><\/tr>
R\u00e9cup\u00e9ration <\/td>ja<\/td>ja<\/td><\/tr>
Distribution en CH<\/td>ja<\/td>ja<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

CONCLUSION: En 10 critiques, le Silence a re\u00e7u la meilleure note \u00e0 9. (une fois en deuxi\u00e8me position, il ne manquait que 2% de points).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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\"Etrix<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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L\u2019ADAC recommande ce qui suit :<\/p>\n\n\n\n

Avantages du SILENCE S01<\/h2>\n\n\n\n

Application pour v\u00e9hicule avec connexion en ligne<\/p>\n\n\n\n

Grande batterie amovible (trolley)<\/p>\n\n\n\n

Bonne port\u00e9e<\/p>\n\n\n\n

Bonnes performances de conduite<\/p>\n\n\n\n

Bon \u00e9clairage de la route<\/p>\n\n\n\n

Grand compartiment de rangement sous la banquette<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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\n
\"Michelin<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

C\u2019est ce que le<\/p>\n\n\n\n

TCS tum Silence S01<\/h2>\n\n\n\n

Le meilleur package global
De nombreuses innovations intelligentes<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

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\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
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Le Silence S01 \u2013 Comparaison des valeurs<\/h2>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\"Etrix<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
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La plus haute performance de pointe
<\/h3>\n\n\n\n

33% de performances sup\u00e9rieures \u00e0 celles de la deuxi\u00e8me<\/strong> place (la Vespa Eletrica ne g\u00e8re m\u00eame pas la moiti\u00e9 de la puissance)<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Le scooter \u00e9lectrique
avec la plus forte acc\u00e9l\u00e9ration<\/h3>\n\n\n\n

\u00e0 60 km\/h en 5,4 secondes (4 secondes plus rapides que le deuxi\u00e8me)<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\"Etrix<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\n

La meilleure performance continue
<\/h3>\n\n\n\n

7KW<\/strong> (+ 3 KW de plus de puissance que le deuxi\u00e8me)<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

La plus grande capacit\u00e9 de batterie
<\/h3>\n\n\n\n

5,6 kWh (+1,4 kWh, soit 35 % de capacit\u00e9 en plus que le second)<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n
\n\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
<\/td>\n\t\tNIU
NQi GT<\/b><\/td>\n\t\t		Piaggio
Vespa Elettrica 70<\/b><\/td>\n\t\t		Silence
S01<\/b><\/td>\n\t\t		Trinity
Uranus R<\/b><\/td>\n\t\t		Vengo
V100<\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Conduire<\/b><\/td>\n\t\t
<\/b><\/td>\n\t\t
<\/b><\/td>\n\t\t
<\/b><\/td>\n\t\t
<\/b><\/td>\n\t\t
<\/b><\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Moteur<\/b><\/td>\n\t\tMoteur de moyeu de roue<\/td>\n\t\tE-Motor, Antrieb \u00fcber Konstant-\u00fcbersetzung<\/td>\n\t\tMoteur de moyeu de roue<\/td>\n\t\tMoteur de moyeu de roue<\/td>\n\t\tMoteur de moyeu de roue<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Meilleure performance<\/b><\/td>\n\t\t3,8 kW<\/td>\n\t\t4,0 kW<\/td>\n\t\t9,0 kW<\/td>\n\t\t6,0 kW<\/td>\n\t\t4,5 kW<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Dauerleistung<\/b><\/td>\n\t\t3,5 kW<\/td>\n\t\t3,6 kW<\/td>\n\t\t7,0 kW<\/td>\n\t\t3,0 kW<\/td>\n\t\t4,0 kW<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Drehmoment max.<\/b><\/td>\n\t\t180 Nm<\/td>\n\t\t200 Nm<\/td>\n\t\t240 Nm<\/td>\n\t\t136,3 Nm<\/td>\n\t\tn.b.<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Akku-Typ<\/b><\/td>\n\t\tLithium-Ionen<\/td>\n\t\tLithium-Ionen<\/td>\n\t\tLithium-Ionen<\/td>\n\t\tLithium-Ionen<\/td>\n\t\tLithium-Ionen<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Batteriekapazit\u00e4t max.<\/b><\/td>\n\t\t4,2 kWh
(2 x 2,1 kWh)<\/td>\n\t\t		4,2 kWh<\/td>\n\t\t5,6 kWh<\/td>\n\t\t4,2 kWh
(2 x 2,1 kWh)<\/td>\n\t\t		2,9 kWh<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Anzahl Akkus Serie\/Option<\/b><\/td>\n\t\t2\/2<\/td>\n\t\t1\/1<\/td>\n\t\t1\/1<\/td>\n\t\t1\/2<\/td>\n\t\t1\/1<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Fahrwerk & Reifen<\/b><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t
Fahrwerk vorn\/hinten<\/b><\/td>\n\t\tFourche t\u00e9lescopique\/
deux amortisseurs (pr\u00e9charge r\u00e9glable)<\/td>\n\t\t		Bras oscillant unique\/
deux amortisseurs (pr\u00e9charge r\u00e9glable)<\/td>\n\t\t		Fourche t\u00e9lescopique\/
un amortisseur (pr\u00e9charge r\u00e9glable)<\/td>\n\t\t		Fourche t\u00e9lescopique\/
deux amortisseurs (pr\u00e9charge r\u00e9glable)<\/td>\n\t\t		Fourche t\u00e9lescopique\/
un amortisseur (pr\u00e9charge r\u00e9glable)<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Bremse vorn\/hinten<\/b><\/td>\n\t\tDisque\/
Disque<\/td>\n\t\t		Disque\/
Tambour<\/td>\n\t\t		Disque\/
Disque<\/td>\n\t\t		Disque\/
Disque<\/td>\n\t\t		Disque\/
Disque<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Syst\u00e8me de freinage\/
R\u00e9cup\u00e9ration<\/b><\/td>\n\t\t		CBS\/
oui<\/td>\n\t\t		CBS\/
oui<\/td>\n\t\t		CBS\/
oui<\/td>\n\t\t		CBS\/
non<\/td>\n\t\t		CBS\/
non<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Pneus<\/b><\/td>\n\t\tCheng Shin Tire<\/td>\n\t\tPirelli Angel Scooter<\/td>\n\t\tMichelin City Grip<\/td>\n\t\tHeidenau K58 mod.<\/td>\n\t\tCheng Shin Tire<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Reifendimension vorn\/hinten<\/b><\/td>\n\t\t90\/90-12
120\/70-12<\/td>\n\t\t		110\/70-12
120\/70-11<\/td>\n\t\t		120\/70-15
170\/70-14<\/td>\n\t\t		120\/70-12
120\/70-12<\/td>\n\t\t		130\/60-15
130\/60-15<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Messwerte<\/b><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t
L\u00e4nge\/Breite\/H\u00f6he<\/b><\/td>\n\t\t182\/76\/122 cm<\/td>\n\t\t188\/90\/129 cm<\/td>\n\t\t201\/82\/134 cm<\/td>\n\t\t190\/79\/138 cm<\/td>\n\t\t196\/81\/132 cm<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Sitzh\u00f6he<\/b><\/td>\n\t\t79 cm<\/td>\n\t\t77 cm<\/td>\n\t\t79 cm<\/td>\n\t\t77 cm<\/td>\n\t\t76 cm<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Leergewicht \/Zuladung<\/b><\/td>\n\t\t110\/159 kg<\/td>\n\t\t132\/173 kg<\/td>\n\t\t156\/164 kg<\/td>\n\t\t115\/199 kg2) <\/td>\n\t\t124\/226 kg<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Beschleunigung 0 - 60 km\/h<\/b><\/td>\n\t\t10,2 s<\/td>\n\t\t20,8 s<\/td>\n\t\t5,4 s<\/td>\n\t\t9,4 s2) <\/td>\n\t\t9,4 s<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
H\u00f6chstgeschwindigkeit1)<\/b><\/td>\n\t\t70 km\/h<\/td>\n\t\t67 km\/h<\/td>\n\t\t95 km\/h<\/td>\n\t\t80 km\/h<\/td>\n\t\t80 km\/h<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Bremsweg 50 - 0 km\/h<\/b><\/td>\n\t\t11,8 m<\/td>\n\t\t10,5 m<\/td>\n\t\t10,2 m<\/td>\n\t\t11,7 m<\/td>\n\t\t10,8 m<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Wendekreis li\/re<\/b><\/td>\n\t\t4,4\/4,1 m<\/td>\n\t\t4,2\/4,2 m<\/td>\n\t\t5,0\/4,7 m<\/td>\n\t\t4,2\/4,3 m<\/td>\n\t\t4,4\/4,1 m<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Verbrauch inkl. Pertes de charge <\/b><\/td>\n\t\t5,2 kWh\/100 km<\/td>\n\t\t6,9 kWh\/100 km<\/td>\n\t\t5,7 kWh\/100 km<\/td>\n\t\t5,0 kWh\/100 km<\/td>\n\t\t5,5 kWh\/100 km<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Port\u00e9e<\/b><\/td>\n\t\t91 km<\/td>\n\t\t68 km<\/td>\n\t\t90 km<\/td>\n\t\t92 km2) <\/td>\n\t\t58 km<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Temps de charge <\/b><\/td>\n\t\t9,2 h<\/td>\n\t\t4,0 h<\/td>\n\t\t8,7 h<\/td>\n\t\t13,4 h2)<\/td>\n\t\t5,6 h<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Preise<\/b><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t
Grundpreis inkl. MwSt.<\/b><\/td>\n\t\tCHF 5\u2019490.- DE FRAIS DE DOSSIER<\/td>\n\t\tCHF 7\u2019195.- DE FRAIS DE DOSSIER<\/td>\n\t\tCHF 8\u2019300.- DE FRAIS DE DOSSIER<\/td>\n\t\tCHF 6\u2019052.- DE FRAIS DE DOSSIER<\/td>\n\t\tCHF 3\u2019999.-<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Zusatzakku<\/b><\/td>\n\t\t-<\/td>\n\t\t-<\/td>\n\t\t-<\/td>\n\t\tja<\/td>\n\t\t-<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Gesamtpreis Testfahrzeug<\/b><\/td>\n\t\tCHF 5\u2019490.-<\/td>\n\t\tCHF 7\u2019195.-<\/td>\n\t\tCHF 8\u2019300.-<\/td>\n\t\tCHF 6\u2019052.-<\/td>\n\t\tCHF 3\u2019999.-<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Preis Ersatzakku<\/b><\/td>\n\t\tCHF 2\u2019000.-<\/td>\n\t\tCHF 4\u2019169.-<\/td>\n\t\tCHF 3\u2019350.-<\/td>\n\t\tCHF 1\u2019870.-<\/td>\n\t\tCHF 2\u2019420.-<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Sonstige Daten<\/b><\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t
Garantie bzw. Gew\u00e4hrleistung f\u00fcr Fzg.\/Batterie<\/b><\/td>\n\t\t2 ans\/
2 ans<\/td>\n\t\t		2 ans\/
2 ans<\/td>\n\t\t		2 ans\/
3 ans<\/td>\n\t\t		2 ans\/
2 ans ou 20.000 km<\/td>\n\t\t		3 ans ou 20.000 km\/
1 an<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Dauer Ersatzteilversorgung3)<\/b><\/td>\n\t\tn.b.<\/td>\n\t\t5 Jahre<\/td>\n\t\t20 Jahre<\/td>\n\t\t3 Jahre<\/td>\n\t\t5 Jahre<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Wartungsintervall<\/b><\/td>\n\t\t3.000 km\/
par an<\/td>\n\t\t		5.000 km\/
par an<\/td>\n\t\t		4.000 km\/
par an<\/td>\n\t\t		4.000 km\/
par an<\/td>\n\t\t		6.000 km\/
par an<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
Produktionsort<\/b><\/td>\n\t\tChangzhou,
Chine<\/td>\n\t\t		Pontedera,
Italie<\/td>\n\t\t		Molins de Rei,
Espagne<\/td>\n\t\t		Taizhou,
Chine<\/td>\n\t\t		Nanjing,
Chine<\/td>\n\t<\/tr>\n\t
1) les sp\u00e9cifications du fabricant; 2) mit zweitem Akku; 3) ab Ende Fahrzeugproduktion<\/td>\n\t<\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n
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\n
\"Silence<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n

Silence Roller dans la boutique ETRIX<\/h2>\n\n
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